日本最大の ☆【6D】ATS-1Rローグオートバイヘルメット | ColourMatt White / Grey-その他

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日本最大の ☆【6D】ATS-1Rローグオートバイヘルメット | ColourMatt White / Grey-その他


メーカー6D
商品名ATS-1Rローグオートバイヘルメット | ColourMatt White / Grey 
特徴
商品説明 6D ATS-1Rローグモーターサイクルヘルメットは、世界で最も安全なモーターサイクルヘルメットであり、その革新的なODSテクノロジーにより、市場で他のすべてを凌ぐ性能を発揮します。他のオートバイヘルメットは頭蓋骨を保護し、6DのATS-1Rは脳を保護します。軽量3Kカーボンファイバーシェル構造高密度外部EPSライナー低密度内部EPSライナーライナーの構造に含まれるダンピングタワーODSシステムのアイソレーションダンパーEPSチンバー構造クリアPINLOCK防曇インサート付きスクラッチシールド内蔵ブレスガードODS AIR-GAP換気システム空力翼統合スピーカーポケットアイウェア対応6Dブランドステッカー付きデラックスヘルメットバッグが付属US DOT FMVSS 218、ECE 22.05およびACU標準を超える認定6D ATS-1Rオートバイヘルメットは、次のレベルの脳保護をもたらします2016年にリリースされた非常に成功した6D ATS-1ヘルメットに続く新しい改良された機能が多数あります。このヘルメットは、以前のモデルよりも200g軽量になり、機動性が向上し、快適さを提供し、長時間のライドでの負担を軽減します。 ATS-1 / Rライダーからのフィードバックに続いて、使用されるシールドとメカニズムにいくつかの改善が加えられました。 6Dは、グリッド上のレンズを変更するのが難しいことと、曇りと気流の問題により、ベースプレートとシェルのシーリングを改善しました。シールドにはロックダウンレベルと10ポイント調整があり、ツールの変更や複数の交換オプションがあります。 6Dからのこの最新リリースでは、ヘルメットのフィット感と感触も迅速に改善されました。シェルの開口部が大きくなり、頬パッドのアタッチメントと頬パッドの形状が再設計されました。あごカーテンのデザインが改善され、取り外し可能なネックカフとカスタムフィットのための複数のパッドオプションとともに取り外し可能になりました。ご注意- 6Dが提供する継続的なカスタマーサービスの一環として、購入後のいずれかの時点でATS-1Rのフィット感に不満がある場合、BSBラウンドで無料のカスタムフィットサービスを提供します。詳細については、6Dにお問い合わせください。このヘルメットには、最適化されたシェルデザインがあり、複数の素材が連携して保護とエネルギー管理を強化するシステムです。シェルは、貫通を防ぐために構造的な完全性を備えている必要がありますが、過度に硬くても硬くてもいけません。過度に硬くて硬いシェルは、ヘルメットのエネルギー管理の可能性を著しく損なう可能性があります。 ATS-1Rには複数の密度のEPSライナーがあり、ダンパーアレイと連動して効果的なエネルギー吸収システムを作成します。外側のEPSライナーの内側表面と内側のEPSライナーの外側表面全体に戦略的に配置されたダンピングタワーもあり、衝撃時のODSシステムの漸進的な荷重を支援します。 6Dの高度なOmni-Directional-Suspension(ODS)テクノロジーは、利用可能な他のヘルメットまたはヘルメットテクノロジーとは一線を画し、6DのATR-2 MXヘルメットの影響を大きく受けた改善された衝撃管理システムを備えています。優れた高速衝撃性能で、ODSテクノロジーを備えたATS-1Rは、常に競合他社をしのいでいます。 6Dエンジニアは、シェルの設計、レイアップ、ダンパー配列、ダンパーデュロメーター、EPS密度を綿密に評価して、材料の可能な限り最高のマトリックスを提供します。市場に出回っている他のシステムや技術は、技術的に進歩していないか、脳へのエネルギー伝達を減らすことができません。エラストマーアイソレーションダンパーは、6D独自のODSテクノロジーの核心です。一連のダンパーがデュアルEPSライナーと連携して機能し、衝撃エネルギーを脳から分離します。ダンパーの弾性特性と独自の「砂時計」の形状により、低および中閾値の加速度を管理する漸進的なスプリングレートが提供されると同時に、内側のEPSライナーが内部の3次元空間で変位およびせん断することができます。この無指向性サスペンション機能は「6自由度」を提供し、これが会社名のインスピレーションになりました。 「6Dヘルメット」。ODSは、懸垂式デュアルライナーシステムを使用して脳へのエネルギー伝達を削減します。つまり、インナーライナーはアウターライナーとシェルアセンブリから切り離され、ヘルメット内にヘルメットを効果的に提供します。 ODSは、すべての衝撃速度とすべての衝撃角度で角加速度と直線加速度の両方を低減でき、MIPSを含むヘルメットのインナーライナーの内面に嵌合する他のすべてのシステムとは異なり、人間の頭の形状に制約されません、flex、Turbo 360、LDL、Meds、Fluid Inside、Reonなど)。 6Dの全方向サスペンション(ODS)は、シェルに力が加えられるとすぐに動作を開始します。 ATS-1Rは、優れた角加速度の緩和を提供できます。これは、ヘルメットの表面への斜めの角度の衝撃から生成される回転エネルギーです。衝撃のこのタイヤの結果、およびその後のエネルギー伝達はせん断引き裂きです

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